Od zamówienia do podpisanego przystanku.

↳ Listy przewozowe są tworzone oddzielnie od zamówienia, przez co stan magazynowy nie jest aktualny.

→ Z zaakceptowanej oferty powstaje potwierdzenie zamówienia, z niego list przewozowy z wyjściem z magazynu, w formacie PDF w układzie Premium. Podatek jest naliczany z kraju firmy.

↳ Kto odwiedza których klientów, jest zapisane na kartce lub w głowie dyspozytora.

→ Przeciągasz otwarte listy przewozowe dnia na trasy i wybierasz pojazd, kierowcę, miejsce załadunku i godzinę wyjazdu. Po naciśnięciu przycisku DivineMind proponuje kolejność. Dzień przebiega w strefie czasowej Twojej firmy.

↳ Jeden pojazd jest planowany dwukrotnie, co okazuje się dopiero rano na placu.

→ Jeśli pojazd lub kierowca są już zaplanowani na inną trasę tego samego dnia, DivineMind ostrzega. Trasa zajmuje pojazd od „zaplanowano” przez „w trasie” do „powrót”; dwie trasy dziennie dzielą pojazd bez nakładania się.

↳ Biuro dowiaduje się o dostarczeniu towaru dopiero po powrocie kierowcy.

→ Na każdym przystanku biuro widzi: dostarczono, podpisano z nazwiskiem odbiorcy, towar odstawiono lub nie odebrano z podaniem przyczyny. Podpis jest zapisywany na liście przewozowym i wyświetlany na przystanku z nazwiskiem.

↳ W przypadku reklamacji brakuje dowodu, gdzie i jak towar został odstawiony.

→ Do 5 zdjęć na przystanek, przechowywanych prywatnie i dostępnych tylko przez link o ograniczonym czasie ważności. Biuro może dodawać zdjęcia również później, nawet po zakończeniu trasy.

↳ Terminy przeglądów technicznych i wizyty w warsztacie są na liście, której nikt nie aktualizuje.

→ Dla każdego pojazdu: „w trasie z… trasą…”, następny przegląd techniczny lub badanie §57a, informacja „przegląd techniczny wymagany”, do tego kafelki dla pojazdów, w trasie, przegląd techniczny po terminie, przegląd techniczny za 8 tygodni, serwis wymagany i koszty ostatnich 12 miesięcy.